Blogg › Nytt

VéloCore er på Google Play: den komplette guiden

26. juli 2026 · 9 min lesing · av VéloCore

Det er offisielt: VéloCore-appen er ute på Google Play, nesten overalt i verden. Måneder med utvikling, hundrevis av versjoner testet på veien, og én fast idé: å legge planleggeren, cockpiten, fellesskapet og sikkerheten i lomma di. Her er hele omvisningen, i detalj.

Det viktigste på 30 sekunder

VéloCore-appen er gratis, lastes ned fra Google Play og kobles til din eksisterende nettkonto, samme innlogging overalt. På menyen: turn-by-turn-navigering, Bluetooth-sensorer, offline-kart, en radar for interessepunkter, Montagne-flaten, gruppeturer, meldinger, fotospots, fallregistrering og en fellesskaps-SOS. Et valgfritt Premium-abonnement låser opp de avanserte funksjonene, med 14 dagers prøvetid. Resten av artikkelen bretter ut alt, del for del.

En cockpit som tenker for deg

Hjertet i appen er cockpiten. Start en rute og la deg lede: beskjedene kommer i rett øyeblikk, beregnet ut fra ditt virkelige tempo i stedet for en fast avstand. I 15 eller 35 km/t lander informasjonen alltid når den skal. Bommer du på et kryss? Appen oppdager det og sier det rolig. Forlater du sporet med vilje for en kaffe eller en snarvei? Den frie omveien tegner en stiplet vei tilbake til ruten din, uten « snu » på repeat. Og når lyset svinner, bytter skjermen selv til nattmodus. Under det hele en flytende vektorkart som holder seg lesbart fra strålende sol til skogsskygge.

Sensorer, klokke og offline

Cockpiten kommer med hele utstyret til den tilkoblede syklisten. Bluetooth-sensorene dine (puls, watt, tråkkfrekvens) vises direkte under turen. Ingen wattmåler? Appen anslår en virtuell watt ut fra fart, stigning og kroppsbygningen din, nok til å analysere turene dine (NP, TSS, beste innsatser, estimert FTP) uten å bruke en krone. Hver tur eksporteres som GPX, men også som FIT eller TCX for de andre verktøyene dine. Offline-kartet følger deg dit nettet ikke rekker. Og på håndleddet viser Wear OS-projeksjonen pilen for neste sving uten at telefonen må frem.

POI-radaren: oppdagelser fra styret

Det ferskeste tilskuddet om bord: radaren for interessepunkter. Flytt kartet og POI-ene rundt deg oppdateres: fontener, sykkelkafeer, utsiktspunkter, fellesskapets fotospots. Zoom ut og markørene samles med en teller, ett trykk og kartet zoomer inn. Filtrene ligger i et tydelig panel nederst, og hvert POI åpnes som et komplett kort, med knappen « Legg til i ruten » som setter det rett inn i dagens spor. Langs en rute plukker appen også opp de severdige stedene og åpner Wikipedia-kortet deres: sykkelturisme uten å pugge et leksikon kvelden før.

Fjellene i lomma

Appens Montagne-flate tar over der nettstedet slutter: en utforsker som veksler mellom liste og kart, løypekort med høydeprofil og interessepunkter kilometer for kilometer, og været vist på to høyder, dal og topp, for i fjellet er det ofte to forskjellige verdener. Fra et kort, fire bevegelser: send løypa til planleggeren, åpne den på telefonen, lagre den i Mine ruter eller eksporter GPX-en.

Planlegg på stor skjerm, sykle med telefonen

Appen har full paritet med nettplanleggeren: de samme POI-lagene (13 familier), samme « Via her », samme sløyfegenerator med flere kandidater etter distanse og stemning, samme universalsøk som finner et sted, en spot eller en av dine egne ruter. Spesiell omtale til profilen « Optimalisert for elsykkel », som automatisk legger inn ladestopp etter elsykkelens rekkevidde, og til de offisielle rutene (EuroVelo, knutepunktnett) klare til å følges. Du kan altså gjøre alt på telefonen. Men den virkelige luksusen er duoen: planlegg i ro og mak på stor skjerm fredag kveld, finn ruten igjen i cockpiten lørdag morgen. Og Mine ruter tar vare på historikken for hvert spor, med dato, vær og tid, rekorden uthevet.

Et fellesskap i lomma også

Hele den sosiale siden bor i appen. Turoppropene: foreslå en tur, begrens plassene om du vil, ventelisten rykker automatisk opp nestemann ved forfall, og faste turer gjenskaper seg selv, med en påminnelse dagen før. Fullverdige meldinger: samtaler, grupper, diskrete, gjenkjennelige lyder, lesebekreftelser. Fotospots: de vakreste stedene delt av fellesskapet, i fullskjerm, med likes og Ukens spot. Turveggen samler kudos, kommentarer og stories, og VéloMatch finner partnere som sykler som deg. Legg til avatarer, skapermerker, klubber med sitt HQ og Arenaen for utfordringer: et ekte klubbhus, ikke enda en feed.

Og som alltid: sikkerheten først

Fellesskaps-SOS-en virker på tre nivåer: melde fra om en fare på veien, be om assistanse (punktering, havari), eller utløse nødvarselet som varsler syklister i nærheten og kontaktene dine med din presise posisjon. Fallregistreringen våker mens du sykler og utløser varselet ved behov, og en valgfri nødlydkanal holder kontakten til hjelpen er fremme. Onlinestatusen din forblir under din kontroll, synlig bare hvis du slår den på. Og deling av turene dine er alltid et valg, aldri en standardinnstilling.

Gratis, med et valgfritt Premium

Modellen endres ikke: det viktigste er gratis, på ordentlig. Planlegge, navigere, delta på turer, chatte, publisere spots, utløse SOS: ingenting av det koster noe. For å gå lenger låser et valgfritt Premium-abonnement opp de avanserte funksjonene: 5,99 € per måned eller 39,99 € per år, med 14 dagers gratis prøvetid for å teste alt. Abonnementet håndteres og sies opp direkte via Google Play, uten skjult binding.

I gang på tre minutter

Installer appen fra Google Play, logg inn (Google-kontoen din virker med ett trykk), og resten følger. Allerede medlem på nettstedet? Samme konto: rutene, spotsene, vennene og meldingene dine ligger allerede klare på din side. Ny hos VéloCore? Generer en første sløyfe, send den til cockpiten og dra ut. Resten kommer av seg selv. Har du iPhone? iOS-versjonen er underveis.

Tips: kjør en 20-minutters testsløyfe rundt hjemmet etter installasjonen. Det er den beste måten å venne seg til cockpit-beskjedene på før en ekte tur.

Appen er klar. Er du?

Gratis på Google Play, synkronisert med nettområdet ditt fra første innlogging.

Last ned på Google Play

Les også: Det som skiller VéloCore fra andre sykkelapper · Nytt hos VéloCore